船舶岸電綜合能效管理方案

AcrelEMS-PSP船舶岸電綜合能效管理方案船舶岸電能效管理聚焦港口的能量和信息的流向搭建平臺解決方案。該系統(tǒng)解決方案集變電站綜合自動(dòng)化、電力監(jiān)控、電能質(zhì)量分析及治理、電氣安全、能耗分析、照明控制、設(shè)備運(yùn)維于一體。

系統(tǒng)方案概述

AcrelEMS-PSP船舶岸電綜合能效管理方案船舶岸電能效管理聚焦港口的能量和信息的流向搭建平臺解決方案。該系統(tǒng)解決方案集變電站綜合自動(dòng)化、電力監(jiān)控、電能質(zhì)量分析及治理、電氣安全、能耗分析、照明控制、設(shè)備運(yùn)維于一體。

打破子系統(tǒng)孤立，配置方便，運(yùn)維便捷；

多套子系統(tǒng)融合為一，布設(shè)成本降低；

系統(tǒng)方案概述

系統(tǒng)方案—典型硬件

AM系列綜合保護(hù)裝置

AM系列微機(jī)綜合保護(hù)裝置具有的數(shù)據(jù)處理、邏輯運(yùn)算和信息存儲能力，可為35kV及以下電壓等級的進(jìn)線、饋線、變壓器、高壓電動(dòng)機(jī)、高壓電容器等對象提供過負(fù)荷、低電壓、過電壓、熱過載、非電量等保護(hù)功能，防止事故擴(kuò)大，降低高價(jià)值設(shè)備損壞的風(fēng)險(xiǎn)。

裝置具有完善的事故分析能力，包括SOE事件記錄、故障錄波記錄等。提供串口和以太網(wǎng)通訊接口，可將信息上傳至綜合能源管理平臺，方便的根據(jù)現(xiàn)場變化調(diào)整保護(hù)設(shè)定值，使平臺可遠(yuǎn)程監(jiān)視和控制配電回路運(yùn)行狀態(tài)，大大提高了企業(yè)配電和用電的自動(dòng)化、智能化水平。

ASD500開關(guān)柜綜合測控裝置

ASD500開關(guān)柜綜合測控裝置用于3~35kV戶內(nèi)開關(guān)柜，適用于中置柜、手車柜、固定柜、環(huán)網(wǎng)柜等多種開關(guān)柜。具有一次回路模擬圖及開關(guān)狀態(tài)指示，高壓帶電顯示及核相，自動(dòng)溫濕度控制，加熱回路故障告警，分合閘回路完好指示、分合閘回路電壓測量、預(yù)分預(yù)合閃光指示、電氣節(jié)點(diǎn)無線測溫，人體感應(yīng)自動(dòng)照明，語音提示，電參數(shù)測量及RS485通訊接口等眾多功能，集操作、顯示于一體。

電能質(zhì)量在線監(jiān)測裝置

APView500電能質(zhì)量在線監(jiān)測裝置遵循最新的電能質(zhì)量國家標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)時(shí)監(jiān)測電壓偏差、頻率偏差、三相電壓不平衡、電壓波動(dòng)和閃變、諧波等電能質(zhì)量，記錄各類電能質(zhì)量事件，記錄事件發(fā)生前后的波形，輔助用戶分析電能質(zhì)量發(fā)生的原因，為后續(xù)的電能質(zhì)量治理方案提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

弧光保護(hù)裝置

在中壓母線，中壓柜運(yùn)行過程中很可能由于的操作失誤、接頭松脫、動(dòng)物侵入，以及長時(shí)間運(yùn)行后PT絕緣老化、套管老化導(dǎo)致嚴(yán)重短路故障。對于中壓母線未像高壓母線那樣安裝母線差動(dòng)保護(hù)，中壓母線短路故障依賴上級進(jìn)線的后備保護(hù)切除，切除時(shí)間長，而根據(jù)測試結(jié)果數(shù)據(jù)，母線燃弧后 0.1s 就會燃燒，0.15s 后母線損毀，柜體在 0.2s 后爆炸。

ARB5母線弧光保護(hù)裝置通過檢測母線室弧光、進(jìn)線電流判據(jù)（弧光判據(jù)+電流突變量判據(jù)）啟動(dòng)；單判據(jù)動(dòng)作時(shí)間≤7ms、雙判據(jù)時(shí)間≤20ms。ARB5母線弧光保護(hù)由弧光保護(hù)裝置、弧光探頭及塑料光纖和尾纖等構(gòu)成。

APM/AEM/DTSY/DDSY/ADW電能計(jì)量及分析

雙碳背景下，用能的電能替代將是長期趨勢，因此新會增大量用電設(shè)備，提高這些設(shè)備的能效水平將降低總的電能消耗，助力雙碳目標(biāo)早日實(shí)現(xiàn)。

需要多種類型的電能計(jì)量儀表，支持嵌入式、導(dǎo)軌式安裝，RS485、Lora、4G等數(shù)據(jù)上傳模式，可實(shí)現(xiàn)免布線、免停電施工。

電能計(jì)量表計(jì)安裝在主要配電節(jié)點(diǎn)、重點(diǎn)用能設(shè)備等處，綜合能源管理平臺實(shí)時(shí)采集用電數(shù)據(jù)，對用電數(shù)據(jù)進(jìn)行逐時(shí)、逐日、逐月分析，并結(jié)合國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)計(jì)企業(yè)整體碳排放，為碳中和提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)服務(wù)。企業(yè)用能總量數(shù)據(jù)和強(qiáng)度數(shù)據(jù)可上傳至政府監(jiān)管平臺，滿足政府碳排放監(jiān)管要求。

低壓IT系統(tǒng)絕緣監(jiān)測及故障定位裝置

根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 51305-2018《碼頭船舶岸電設(shè)施工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》第4.3.8的要求，低壓配電接地家采用IT方式，也可選用經(jīng)過隔離變壓器的TN-S方式。

IT系統(tǒng)通常需要通過絕緣監(jiān)測儀來監(jiān)測系統(tǒng)的接地故障，并在故障時(shí)發(fā)出報(bào)警信息，提醒工作人員及時(shí)排除故障。為了方便故障排查，也可以裝設(shè)絕緣故障定位產(chǎn)品，以實(shí)現(xiàn)絕緣故障的支路定位。

絕緣監(jiān)測儀主要安裝于低壓IT系統(tǒng)的變壓器出線側(cè)，用于監(jiān)測整個(gè)IT系統(tǒng)（包括各支路）對的絕緣電阻。測試信號發(fā)生器和絕緣故障定位儀用于系統(tǒng)出現(xiàn)絕緣故障時(shí)，進(jìn)行故障支路定位，定位儀通過穿過每個(gè)支路的互感器來監(jiān)測定位信號，實(shí)現(xiàn)接地故障支路的定位功能。

典型案例1—深圳蛇口港聯(lián)用通碼頭泊位改造工程